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冬天发现汽车启动困难,别怪电瓶不好,可能是这些部位出了毛病

2019-07-17来源:随州汽车网

现在天气越来越冷了,很多人车主就发现早上起来的时候,车子很难启动,有时候就打不着火。有人就以为是汽车电瓶的问题,不过大多数时间的确如此,因为蓄电池随着温度的降低,电池的容量会减少,有的老电池可能已经亏电了。所以启动困难的时候,都会以为是电瓶没电了或者亏损了,但是如果发现启动困难,很有可能不是电瓶的原因,可能是这4个位置出了问题。

一般情况下,如果发现启动车辆的时候,很难启动,甚至说根本打不着火,发动机干响就是不动,先检查电瓶是对的。先判断蓄电池是不是有问题,大部分的汽车蓄电池都有一个观察孔,用来判断它的状态,如果发现观察到的是绿色,就说明蓄电池是没有问题的,如果是黑色,可能就有点亏电,需要充电激活,如果是白色,那不好意思可能需要换电瓶了。在观察后发现电瓶没事,可能就是以下四个位置有问题了。

第一个是火花塞故障。火花塞是发动机运转和启动的主要部件,在使用一段时间以后,或多或少都会有一些积碳,就会影响发动机的启动。尤其是在冬天冷启动的时候,启动困难,发动机抖动。还有的表现是动力减弱油耗升高,这时候就要去清理积碳或者更换火花塞了,有时候也要看一下点火线圈,特别是一些老车或者经常走一些不好道路的车,点火线圈可能会松动,也会点火困难。

第二个是氧传感器的问题。如果氧传感器积碳,就不能清楚准确的知道尾气浓度的变化,在处理的时候,就会使得喷油量不准确,发动机的空燃比不是最佳,如果数据差距过大就会造成启动的困难。另外三元催化也是这个道理,三元催化器如果被堵塞,测得的尾气数据就不准确,看氧传感器的时候,还要看一下三元。

第三个是节气门和进气道脏了。如果是这两个地方积碳,在冬天时候就会造成无法启动,但是节气门积碳的时候,在夏天的表现是怠速抖动。其实就是进气量减少,混合气体的浓度不够,达不到点火的要求。

第四个是喷油嘴因为积碳堵塞,燃油泵滤网因为油的杂质堵塞,虽然两个不一样,但是造车的结果的是一样的,就是冷车启动困难。特别声明,这里说的燃油泵滤网是油箱下边的那个,我们常说的燃油滤清器是在发动机舱下边的那个,不一样。


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